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▲對於亟欲重返性能跑車市場的Mazda而言，手排變速箱就是有股醍醐味，怎樣都難以取代。（圖／翻攝自Mazda，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

不容否認，為追求更為敏銳的換檔反應、輸出效能，越來越多車廠逐步朝向自排、雙離合器變速箱設定，同時市場越趨萎縮，更直接扼殺手排變速箱在全球市場能見度。

但近年意欲重返性能跑車市場的Mazda（馬自達），日前也罕見對媒體喊話，表示他們並不會放棄手排變速箱設定，未來更規劃一系列衍生車型。

「不管消費者愛不愛，手排變速箱就是性lc鑄鐵鍋耶誕特賣能跑車不可或缺的一個元素。」Mazda表示。

▲Mazda現行部分市售車款中，仍有提供手排變速箱選項。

說正格，總會有些消費者大聲疾呼：「出手排我就買！」，但嚴格檢視台灣各月銷售報表，手排變速箱逐漸萎縮的市佔現況，已是毋庸置疑；在眾家車廠向自排、雙離合器變速箱逐步靠攏，已有不少媒體大膽預測，手排車型最快在近二十年內便會絕跡。

但對於Mazda而言，可就不願就此隨波逐流；日前Mazda全球首席公關經理工藤俊秀（Kudo Hidetoshi）便表示，手排變速箱仍在原廠既有規劃當中，Mazda將會盡一切資源，延長手排車型壽命。

▲Mazda近年主推的Skyactiv技術，仍可見其針對手排變速箱的各式調校。

事實上，Mazda近年主推的Skyactiv聖誕節特賣dm技術，仍將手排變速箱視作一重點技術；當中小跑車MX-5也提供了Skyactiv-Manual手排變速箱設定，對於消費者而言也是一大福音；只是就不知道Mazda這股傲氣，能在市場現況下維持多久？

畢竟「出手排我就買」這類講幹話的消費者，這幾年可是越來越多了...。

  

                                                                  

  

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